7月4日，“郑和号”海公铁外洋多式联运班列从云南昆明首发，沿中老铁路直抵老挝万象体育游戏app平台，随后再分红三条露出，分散运至泰国、新加坡和孟加拉国。其中，中国昆明至孟加拉国吉大港为新开露出。新航路绕开马六甲海峡，运送距离镌汰三分之一，时间镌汰二分之一，全程仅需18天驾驭。

首趟班列运送了26柜云南特点商品，竣事“一单制”“一箱制”，申斥物流资本，耕作效果，为中国商品出海设备了高效绵薄的新旅途。

我国离岸最远海优势电花式首批机组并网

7月4日，跟着三峡江苏大丰海优势电花式9号机组叶片逐渐动弹，我国面前离岸距离最远的海优势电花式竣事首批机组并网。

江苏大丰海优势电花式位于江苏省盐城市大丰区东朔标的海域，最远点离岸距离85.5千米，是我国当今已并网发电离岸距离最远的海优势电花式。花式共安设98台风电机组，总装机容量800兆瓦。

三峡集团江苏分公司大丰800兆瓦海优势电花式认真东谈主刘宇称：“花式得手并网发电考证了深刻海风电树立的可行性，进一步拓展了风能树立期骗范围。咱们力求本年早日全容量并网发电，花式投产后，瞻望每年可向电网输送清洁电能跳跃26亿度，可得志约110万户三口之家全年用电量。”

据了解，行家可用的海优势能资源跳跃710亿千瓦，其中深刻海占比跳跃70%，但其树立期骗率尚不及0.5%。深刻海海域年平均风速可达9米/秒以上，发电小时数显赫高于近海，稳健大畛域风电树立。

广西：南珠高铁玉岑段全线转体工程完工

近日，南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥集结T构梁得手转体。至此，全线两处集结T构梁转体桥总共完成转体施工，为后续全线架梁和铺轨施工奠定基础。

南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，其中集结T构梁长161.5米、宽12.6米，与铁路夹角为41度，转体高度约40米，总分量达1.4万吨，是南珠高铁玉岑段的重心收场性工程。转体施工中，梁体以每分钟0.5度的速率顺时针转体，现场时刻东谈主员凭据转盘上的刻度盘、速率传感器集会的有关参数等，对转体速率进行及时监控和转机，保证转体梁精确就位。

南珠高铁西起广西南宁市体育游戏app平台，东至广东珠海市，建成通车后对鼓励广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区具有发愤预想。