寰球最大跨径四主缆悬索桥燕矶长江大桥合龙

　　中新网武汉11月22日电 (葛利龙 陆落义)跟着临了一段巨型钢桁梁精确吊装到位，由湖北交投投资、中交二航局承建的湖北燕矶长江大桥22日顺利合龙，意味着这座创下“寰球最大跨径四主缆悬索桥”记载的桥梁主体完工。

　　燕矶长江大桥横跨鄂州、黄冈两地，摄取“一跨过江”的假想，是当今寰球最大跨径四主缆悬索桥。技俩全长约26千米，大桥主跨1860米，表层为6车谈高速公路，假想时速100公里，基层为4车谈城市快速路，假想时速80公里。

　　由于上受花湖机场航空限高影响，下要称心长江通航需要，燕矶长江大桥主塔高度仅184米，垂跨比达到了千米级悬索桥中前所未有的1:15。

　　为克服这一时刻艰难，拓荒团队摄取寰球草创不同垂度四主缆双层悬索桥结构体系，其同侧主缆高度、长度、垂度均不同，以此散布荷载，并素质桥梁的判辨性，优化索鞍及主缆范畴，使主缆受力更合理。

　　自技俩开工以来，拓荒团队鼓舞四主缆悬索桥施工裂缝时刻探究和桥梁智能化建形成套时刻探究与愚弄。“咱们为大桥四主缆定制主缆架设灵巧松手系统，可杀青‘及时监测—高效管控—自动反映’，为自动运营、扶直方案、灵巧惩办提供有劲复古。”湖北交投燕矶长江大桥有限公司副总司理李小伟先容。

　　据了解，燕矶长江大桥摄取不同垂度四主缆钢桁梁双层悬索桥假想，主跨共设有69个梁段，轨范梁段长27米，宽41米，桁高9.5米，最大分量约830吨，全桥总重约5.6万吨。

　　为将强大的钢桁梁吊起，拓荒团队在全桥共成立了1436根吊索，并在国表里桥梁拓荒中初次大范畴摄取全焊式索夹，忖度544套，杀青了索夹的轻型化、轨范化制造。

　　燕矶长江大桥场合江面开阔、水文条款复杂、四主缆钢桁梁吊装精度要求更高。“为保险大桥顺利合龙，咱们对合龙口的标高、里程和轴线不远离地进行监控与测量，精确筹算温度、风力等环境身分对钢梁形变的影响，最终，钢桁梁以毫米级的精度清闲镶嵌预定位置，南北两岸顺利‘牵手’。”中交二航局燕矶长江大桥技俩总工程师罗航暗示。

　　看成串接湖北鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北海外物流中枢关节机场的要紧交通技俩，燕矶长江大桥建成后将得胜买通沿线交通瓶颈，强化鄂州、黄冈两市的经济交通关系开yun体育网，极大完善区域“公、铁、水、空”抽象交通运载体系。(完)