中国后生报客户端讯（刘心悦 中青报·中青网记者 林洁）记者1月25日从广东交通集团获悉，广东聚焦粤东西北弥留货运通说念，本年将在仁新、广乐、粤赣等高速的10对就业区修复20座重卡兆瓦超充站，初步构建粤港澳大湾区贯穿左近省份的绿色动力补给关节，破解电动重卡补能慌张。

重型货车是公路货运的主力，为破解电动重卡补能慌张，广东交通集团将重卡兆瓦超充网罗修复列为清洁动力走廊的中枢任务。在近日举行的广东省高速公路清洁动力走廊修复暨重卡兆瓦超充名堂开工动员会上，名堂修复单元、粤运交通新动力分公司总司理李坚先容，20座超充站均接受1600千伏安箱式变压器，关节站竖立3台720千玉碎液冷充电堆，加密站竖立2台。

值得温煦的是，翁源就业区将接受华为最新兆瓦超充开采，终了3.5C倍率电动重卡“充电5分钟，续航百公里”的极速补能体验。对物流企业来说，电动重卡每公里能耗本钱比柴油车低15%到30%，再加上兆瓦超充大幅压缩补能时分，车辆盘活恶果将权贵进步。

终局2025年底，广东省高速公路里程已进步12000公里，其中广东交通集团约为8200公里，高速公路就业区超400个。当今，广东省高速公路就业区累计修复充电泊车位超9000个，终了就业区充电交替的全心事，单枪功率360千瓦以上乘用车超等快充站达390个。

广东交通集团建议，加速鼓励“光伏+储能+重卡超充”名堂。按照办法，预测“十五五”末，广东交通集团所辖高速公路就业区将建成173座重卡兆瓦超充站、280兆瓦漫步式光伏、378兆瓦时储能系统，全面配建数字动力惩办平台，为新动力车辆提供可靠动力保险，大幅裁汰交通基础交替的碳排放强度，同期进步就业区绿色化、智能化水平。

开头：中国后生报客户端开云官网切尔西赞助商