近日，上市商用车企业半年报公布，当代物流报记者征集整理多家企业半年报，对2025上半年商用车企业发展进行分析。

（图源：新华社）

2025 年上半年，在“以旧换新”战术的有劲股东以及出口业务壮健增长的双重初始下，我国商用车行业告别了前两年的低迷态势，迎来了久违的暖意，举座呈现出复苏向好的积极神气。

行业举座复苏，销量稳步上扬

算作行业的风向标，各上市商用车及零部件企业的发扬备受阛阓暖和。2025 年上半年，潍柴能源凭借 1131.52 亿元的营收范围稳坐行业头把交椅，尽管同比仅微增 0.59%，但还是展现出浩大的阛阓统率力。

（本报记者贾奥胜摄）

紧随潍柴能源之后的是福田汽车、一汽摆脱和中国重汽济南卡车股份，这三家企业的营收范围均零散200亿元。其中，福田汽车营收为303.71亿元，一汽摆脱营收达280.79亿元，中国重汽济南卡车股份营收为261.62亿元。

此外，上半年营收处于100亿元到200亿元之间的企业有4家，鉴别是江淮汽车（193.6 亿元）、江铃汽车（180.92亿元）、宇通客车（161.29亿元）和金龙汽车（103.27亿元），行业营收形式缓缓明晰开畅。

从盈利才智方面来看，2025 年上半年，在16家上市商用车及零部件企业中，有 13家企业结束了归母净利润盈利。其中，潍柴能源净利润最高，约为56.43亿元，再次彰显了其在行业中的率先地位。有关词，从算计老本盈利效果的要道磋磨——净财富收益率（ROE）来看，宇通客车则以13.79%的优异发扬拔得头筹，高于潍柴能源的6.29%。

宇通客车在客车行业中盈利才智发扬壮健，上半年净利润达19.36亿元，在客岁同期高基数的基础上同比增长15.64%，盈利才智捏续增强。福田汽车半年净利润为7.77亿元，重汽济南卡车股份半年净利润为6.69亿元，鉴别同比大幅增长87.57%和8.1%，事迹发扬特殊亮眼。

值得一提的是，客车上市企业上半年举座发扬优异，营收大宗呈现快速增长态势，净利润增长更是格外拉风。金龙汽车、中通客车和安凯客车净利润鉴别同比大幅增长75.06%、71.61%和153.46%。

财报知道，行业复苏态势下仍有部分企业未能扭亏。云内能源、能源新科（维权）与江淮汽车三家净利润野心亏空零散12亿元，其中江淮汽车亏空额最高，达7.73亿元。

新能源加快解围，重卡成增长引擎

在绿色发展理念的股东下，新能源商用车正成为重卡规模阛阓发展的要紧力量。2025 年上半年，新能源重卡阛阓发扬惊艳，销量达7.52万辆，同比增长 195.16%，成为商用车规模增长最为迅猛的细分阛阓，为行业注入了壮健的绿色动能。

（图源：新华社）

中国重汽在新能源规模获利斐然，展现出浩大的阛阓竞争力。其新能源重卡销量达到9376辆，同比增长220.3%，增速大幅率先行业平均水平；新能源轻卡销量为3430辆，同比增长110.3%，成为细分规模中增长幅度最大的业务板块之一。新能源重卡凭借其环保上风，在中短途输送场景中得到了庸俗讹诈，如城市渣土输送、城市物发配送等，有用减少了城市沾污排放，契合了城市绿色发展的进攻需求，也为自己开辟了广泛的阛阓空间。

出口业务已成为商用车企业初始事迹增长的要紧引擎。2025年上半年，中国厂商重卡出口阛阓捏续升温，热度不减。上半年重卡出口销量达15.56万辆，同比增长2.69%，展现出中国重卡在国际阛阓上的浩大诱惑力和竞争力。

在此配景下，中国重汽在出口规模再创佳绩。其重卡出口销量达到6.9万辆，创历史同期新高，出口阛阓占有率高达44.34%，聚集二十年位居中国重卡行业首位，彰显了中国重汽在国际阛阓上的率先地位和品牌影响力。中国重汽的凯旋出口，不仅为企业自己带来了可不雅的经济效益，也为中国商用车行业在国际阛阓上得回了声誉。

尽管大宗企业上半年纪迹向好，但也有部分企业面对挑战。大宗企业上半年净利润是一季度净利润的两倍或两倍以上，而有的企业天然上半年净利润为正，但比较一季度大幅缩窄，还有几家企业净利润仍处于亏空之中。

其中，能源新科比较客岁同期亏空额度大幅缩窄。比较之下，江淮汽车和云内能源上半年亏空态势略略让东谈主担忧，江淮汽车净利润同比由盈转亏，云内能源亏空额度比较一季度呈现增大趋势。

双引擎初始，行业远景可期

2025 年上半年，中国商用车行业呈现出举座复苏、销量稳步上扬的雅致态势。从销售数据可见一斑，该本领中国商用车行业举座销售达 212.2 万辆，同比结束了 2.6%的小幅增长，且相较于一季度，增速栽种了 0.8 个百分点，阛阓复苏的势头得以不息。

中国汽车工业协会的数据进一步印证了这一趋势，1～7月寰宇商用车累计销量达到 242.76 万辆，累计增长 3.89%，这充分标明阛阓正稳步迈入复苏通谈。

在出口规模，商用车行业获利特殊凸起。7月，商用车出口量为7.6万辆，同比增长8%；1～7月，累计出口57.7万辆，同比增长10.2%。宏不雅经济基本面的踏实为商用车行业的增长提供了有劲扶持，刻下我国 GDP 增速踏实保捏在5%以上，为商用车阛阓的回暖奠定了坚实基础。

中国商用车“出海”模式正在阅历一场行远自迩、从量变到质变的长远变革。行业已高出早期以整车营业为主的“扬帆试水”阶段，缓缓转向在重心阛阓顺利投资建厂，结束腹地化坐褥的产能解围。

与此同期，公共范围内茁壮兴起的碳中庸波浪，正为新能源商用车绽开前所未有的阛阓空间。欧洲、东南亚、中东等地区纷繁出台清洁货运支捏战术，为中国具备先发上风的新能源商用车提供了切入国际阛阓的绝佳窗口。

在此配景下，国外阛阓拓展与新能源转型已共同组成初始中国商用车行业捏续复苏与高质地发展的“双引擎”。中国国际营业促进委员会汽车行业分会会长王侠指出，征战国外阛阓，将为我国商用车企业带来销量和利润的增漫空间，缓解国内阛阓需求不及、利润下滑的难过神气。

作家：贾奥胜

责编：崔哲源

审核：王茜 何文忠

终审：李志军

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